ترمز طبل چوگان چگونه است

عنوان: چرا ترمز طبل چوگان؟ — - تجزیه و تحلیل اختلاف در مورد پیکربندی ترمز فولکس واگن چوگان

به تازگی ، پیکربندی ترمز فولکس واگن چوگان به یک موضوع داغ در صنعت خودرو تبدیل شده است. بسیاری از مصرف کنندگان دریافتند که چوگان جدید هنوز از طراحی ترمز طبل در چرخ عقب استفاده می کنند ، که در تضاد شدید با پدیده ای است که رقبا در همان سطح به طور کلی مجهز به ترمزهای دیسک هستند. در این مقاله داده های داغ کل شبکه برای 10 روز گذشته برای تجزیه و تحلیل این اختلاف از سه بعد: فناوری ، هزینه و بازار ترکیب شده است.

1. آمار داده داغ در کل شبکه

2. مقایسه ترمز طبل و عملکرد ترمز دیسک

3. نقاط پاسخ رسمی محبوب

1. تأکید کنید که سیستم ترمز طبل چوگان به طور ویژه تنظیم شده است ، با فاصله ترمز 100-0 کیلومتر در ساعت 38.2 متر ، به همان سطح استاندارد می رسد
2. ذکر شده است که نیروی ترمز چرخ عقب تنها 30 ٪ را تشکیل می دهد ، و ترمز طبل برای برآورده کردن تقاضا کافی است
3. توضیح دهید که این طرح می تواند هزینه های نگهداری بعدی کاربر را کاهش دهد
4. ادعاهای مربوط به کاهش توزیع را رد کرد و گفت که نسخه های جهانی متحد هستند

4. تفاوت در نظرات کارشناسان صنعت

5. داده های تست مصرف کننده

یک آزمایش تطبیقی ​​که توسط یک رسانه خاص خودرو سازماندهی شده است نشان داد:
- ترمز منظم جاده های شهری: تفاوت بین دو سیستم ترمز 3 ≤ 3 ٪ است
- سرازیری مداوم جاده های کوهستانی: فاصله ترمز گروه ترمز طبل 12 ٪ افزایش می یابد
- ترمز بعد از wading: سرعت بازیابی ترمز طبل 2-3 ثانیه کند است

6. مقایسه تنظیمات محصول رقابتی بازار

7. تجزیه و تحلیل روندهای توسعه فناوری

1. داده های انجمن ارزیابی ایمنی اتومبیل جدید اتحادیه اروپا (EURO NCAP) نشان می دهد که پس از سال 2015 ، ترمزهای دیسک به جریان اصلی تبدیل شده اند
2. وسایل نقلیه الکتریکی به دلیل سیستم بازیابی انرژی جنبشی ، وابستگی به ترمز مکانیکی را کاهش داده اند
در گروه فولکس واگن: آئودی A1 و Skoda Jingrui ترمزهای دیسک را به طور کامل اتخاذ کرده اند
پیش بینی صنعت: میزان نفوذ ترمز دیسک کلاس A0 در سال 2025 به 85 ٪ خواهد رسید

نتیجه گیری:

این بحث و جدال نشان دهنده بازی بین انتظارات مصرف کنندگان برای به روزرسانی های پیکربندی خودرو و کنترل هزینه تولید کنندگان است. اگرچه استفاده از ترمزهای طبل در چوگان مطابق با استانداردهای نظارتی است ، ممکن است فولکس واگن نیاز به ارزیابی مجدد استراتژی پیکربندی در زمینه ارتقاء مصرف داشته باشد. توصیه می شود که خریداران خودرو مطابق سناریوی استفاده واقعی انتخاب کنند: مزایای اقتصادی را می توان برای حمل و نقل در شهرها در نظر گرفت و در صورتی که اغلب در جاده های کوهستانی یا مسافت های طولانی سفر می کنند ، مدل ترمز دیسک توصیه می شود.